КАК УСТРОЕНА ШКОЛА ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ МОТОЦИКЛА

Валерий – опытный инструктор школы экстремального вождения мотоцикла на одном из автодромов Москвы и байкер с двадцатипятилетним стажем, считает, что умение реагировать в нестандартных ситуациях на дороге может пригодиться не только мотоциклистам. Он рассказывает о том, почему он предпочел двухколесный транспорт и как устроена школа экстремального вождения мотоцикла. «До того, как прийти в инструкторы, я исколесил более двух десятков стран. Участвовал в ралли скандинавского клуба Harley Davidson, прочувствовал на собственной шкуре всю
романтику байкерской жизни. Одной из основных мыслей, которые я вынес за эти годы, стала та, что автомобиль дает нам ложное чувство безопасности на дороге. Мы располагаемся в комфортном салоне, включаем кондиционер, кресла у нас удобные, с
подогревом и ортопедическим каркасом. Да мало ли примочек и фишек придумают производители?
Мотоцикл – другое дело. Это максимально быстрая и функциональная вещь. И, как следствие, она требует предельной концентрации, внимания и умения реагировать. Как устроена сегодня школа экстремального вождения мотоцикла? Мы моделируем на
автодроме не только типичные, но и совершенно неожиданные ситуации, с которыми можно столкнуться на дорогах. Часто это бывает даже в виде мозгового штурма. Группа учеников делится живым опытом. И, выбрав одну из самых нетривиальных историй, мы отрабатываем ее на практике: как правильно среагировать, как поступить? Мы тренируем один и тот же трюк не один, и не два раза – а до тех пор, пока тело не запомнит всю моторику ситуации. Тогда ученик получает возможность действовать полуавтоматически. А в критической ситуации тело само вспомнит, как себя вести, сгруппируется, и страх или другие эмоции не помешают принять правильное решение».
Подарочные сертификаты Эмпрана – отличное решение для ваших близких и друзей, которые приобрели байк. Занятия в школе экстремального вождения мотоцикла на автодромах Санкт-Петербурга и Москвы помогут им уверенно чувствовать себя за рулем.